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快服务完成数千万元融资,聚焦同城快递业务
发布时间:2021-08-26   浏览:192  
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近日亿欧获悉,北京快服务科技有限公司已于2016年年底完成数千万元Pre-A轮融资,由上市公司明家联合领投,峰瑞、福源、瀚霖汇跟投。

快服务创始人冯勇告诉亿欧,这笔资金到账以后,主要用在产品和运营方面,将更好、更便捷服务带给消费者。

北京快服务科技有限公司成立于2015年2月,此前获得FreesFund峰瑞资本及华尔街个人天使730万人民币的天使投资。此前亿欧采访过快服务,当时冯勇表示,快服务在发现三四线城市需求强烈但是创业活力不足特点情况下,提供“跑腿服务”的同时,还提供代购、代办、维修、家政等一些列生活服务,满足用户多种需求。

不过在经过几个月试跑之后,快服务于2016年7月份砍掉了边缘服务,只做同城快递配送服务,业务更加聚焦,之后的2-3年内会将同城配送业务做到成熟,然后再将连接人的服务功能开放到本地服务中去。

对此冯勇表示,如果业务大面积铺开,并不能很好将用户聚集在一起,在体验上有偏差,还不如只提供高效、便捷、优质的同城快递配送服务,将效率不断提高,形成良好口碑效应,之后再延伸之前所涉及的其他生活服务领域。优秀的产品不缺客户,优秀的运力才能更好为客户服务。

目前快服务主推同城快递服务(当日即时送达和当日送达),同时也有涉及跨城服务,这方面主要是和传统快递公司合作,批量寄递,价格有优惠。为全职和众包人员提供全套工作装备(衣服、电动车),以低价格租赁,可以每个月从工资里扣除一部分,在利润分配方面,每一单平台抽取20%,服务者占80%。

据冯勇介绍,目前快服务技术和运营人员达到50余人,配送员超过20万,每日稳定运力在1-2万,日平均订单在2万单左右,已在87个二、三、四线城市开通服务(人口超过1000万的城市暂时不开通),正在筹备中的城市达到130座。部分城市实现盈利,整体来看,每个月亏损几十万。

在2017年,快服务会继续差异化运营,覆盖到200-300座城市,在城市中启动站点模型,覆盖5公里的范围,预计全年达到2000个站点。

投资方对于“共享经济+快递”这个模式非常看好,这块市场非常大,成长速度够快,这个模式有希望通过技术手段来控制,在做这件事情的时候,可以发挥互联网优势,发挥互联网技术平台特点。

业务模式通过技术手段来解决,就是大数据在实际领域的应用,订单出来以后,与配送员进行匹配,用户数据、配送员数据、商品数据分析处理等方面。

同城市场很大,传统快递企业也都在布局,而在冯勇看来,同城即时业务对于三通一达包括顺丰来说,有些鸡肋,运营模式差距较大;利润率比较薄(同城快递业务量占全国快递业务量30%左右,但是收入只占20%左右);中国的快递公司大部分都是加盟式,快递公司的价值在于把这些城市骨干网络连接在一起。

对于大数据及人工智能,冯勇则认为,大数据是一切的基础,人工智能涉及到智能调度算法、应用等,快递第一公里、最后一公里人力成本降低,短时间内很难靠无人机、无人车等技术解决,至少3-5年内很难。但是在另外一方面可能会有一些突破,就是将快递第一公里和最后一公里同一地点订单聚集在一起,提升配送效率


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